Urbana Slovenija

Pozdrav! Po zelo dolgem času se spet vračam. Preprosto sem bil preveč zaseden in še vedno sem, vendar bom skušal biti kolikor toliko aktiven (vsaj ena objava vsakih nekaj dni). Hvala za spodbudna sporočila! Srečno 2009!

Glede bannerja: Uporabil sem sliko, ki sem jo našel pred nekaj meseci v eni izmed galerij na Skyscrapercity.com. Ker ne najdem vpisa, kjer je bila objavljena, ne vem točno, kdo je avtor. Če bo videl ta vpis, naj se javi. Če bo imel karkoli proti objavi njegovega bannerja, ga bom seveda takoj umaknil.

V ljubljanskem nakupovalnem središču BTC City so v mesecu novembru letos pričeli z gradnjo poslovne stolpnice, ki so jo poimenovali Kristalna palača.

Oblika stavbe, ki bo imela približno 25.000 kvadratnih metrov poslovnih površin, 22 nadzemnih etaž, visoka pa bo 85-90 metrov, je bila izbrana na lanskem arhitekturnem natečaju, ki ga je izdal investitor BTC, d.d. Avtor: Arhitekturni biro Atelje S.

Gradbišče:

Pred točno enajstimi meseci sem poročal o kontrolnem stolpu brniškega letališča, takrat še Aerodroma Ljubljana.

V tem času se je že marsikaj premaknilo, med drugim so celo že izbrali izvajalca gradbenih del (avstrijski Strabag), za katera že imajo gradbeno dovoljenje. Trenutno se zemljišče konunalno opremlja.

Foto: Sadar-Vuga arhitekti

Stanje 10.02.2008:

Danes sem se peljal z avtomobilom, ko sem na cesti zagledal ljubljanski mestni avtobus, križan v barvah Ljubljanskega potniškega prometa (LPP) in rdečimi stranicami. Gre za novejši model citara, ki ga na naših cestah še nismo videli.

Vem, da so v LPP že pred pol leta izdali javni razpis za nabavo 16 mestnih in 8 primestnih avtobusov, rezultatov pa še zdaj niso objavili. Vseeno se mi je zdelo čudno, da bi kar naenkrat prišli na cesto (kar bi bilo res hitro), brez kakršnekoli objave na spletnih straneh ali medijih.

In imel sem prav. Novi avtobusi še niso rezultat razpisa, za katerega se šušlja, da naj bi zmagal Man, ki naj bi dostavil avtobuse do avgusta letos. Gre namreč za 4 avtobuse, dolgega zgibnega mana Lion’s city GL in treh kratkih mercedesev – connecta in dva citara 2.

Avtobusi še niso popolnoma opremljeni (na manu in citaru manjkajo displeji), prav tako še niso popolnoma v barvah LPP. Možnosti so dve – da gre za testna vozila ali interventni nakup mimo razpisa (iz zalog) zaradi pomanjkanja avtobusov ob uvedbi novih linij.

Foto: avtobusi.eu

Foto: avtobusi.eu

Foto: avtobusi.eu

Foto: avtobusi.eu

Foto: avtobusi.eu

Stanje poslovne stavbe Rotonda 30. decembra 2007.

Za zaključek Bondovega leta 2007 sem zbral venček najpomembnejših oziroma najopaznejših urbanističnih projektov preteklega leta. Gre za mešano zbirko – od tistih, ki so jih šele predstavili javnosti, tistih, ki so že v gradnji in tistih, ki so dobili mednarodno pozornost.

Naj vam ob tem še vsem zaželim uspešno, zdravo in konstruktivno leto 2008!

Emonika City center, Ljubljana

Stadion Ljudski vrt – Ring, Maribor

Rotonda, Ljubljana

Poslovno-stanovanjska soseska Celovški dvori, Ljubljana

Modri kvadrat, Ljubljana

Poslovno-stanovanjski kompleks Vilharjeva (Tridana), Ljubljana

Kongresni center Brdo, Brdo pri Kranju

Fakulteta za matematiko, Ljubljana

Potniški terminal Letališča Jože Pučnik Ljubljana, Brnik

Športni park Stožice, Ljubljana

Kontrolna zračnega prometa in kontrolni stolp Ljubljana, Brnik

R5, Ljubljana

Tobačna mesto, Ljubljana

Severna mestna vrata, Ljubljana

Projektov je še ogromno, to je le tistih nekaj najbolj opaznih. Vsekakor nas v prihodnjem letu čaka gradbeni bum.

V sredini tedna me je presenetila novica v Financah, da je Ministrstvo za promet dobilo gradbeno dovoljenje za nov potniški terminal na mariborskem letališču.

Investicija v višini 8,5 do 9 milijonov evrov vključuje gradnjo novega terminala, približno iste velikosti kot obstoječi, zdajšnjemu pa bodo dogradili še eno etažo. Tako naj bi imel ob predaji novega objekta, ki naj bi bila v sredini 2009, Aerodrom Maribor kapacitete za pol milijona potnikov letno. Z gradnjo naj bi pričeli v šestih mesecih.

Slikovnega gradiva ni veliko, pravzaprav je trenutno na voljo le slika iz Financ. Projektno dokumentacijo naj bi pripravili podjetji Komunaprojekt in Saab AB. Kot večina mariborskih projektov, se torej tudi ta sooča s težavo slabe predstavitve na spletu in v javnosti.

Foto: Finance

Konec junija sem poročal o javnem projektnem natečaju za “Poslovno-stanovanjski kompleks Vilharjeva”, ki sta ga objavili Zbornica za arhitekturo in prostor Slovenije in Tridana. Vseboval naj bi trgovske, poslovne in stanovanjske kapacitete v skupni nadzemni površini 34 tisoč bruto kvadratnih metrov. “Težak” naj bi bil okoli 50 milijonov evrov.

V sredini septembra so objavili natečajne rešitve. Prvo nagrado so dobili v arhitekturnem biroju Bevk Perović arhitekti.

Iz poročila žirije (www.arhiforum.si): Rešitev je izdelana do podrobnosti, daje velike obete dobri izvedbi. Elaborat v celoti dosega in presega razpisne pogoje. Urbanistična zasnova temelji na notranji ulici, omejeni s transparentnimi (steklenimi) stenami, ki funkcionalno delijo in vizualno povezujejo ves prostor pritličja.

Volumen stavbne gmote pokriva prosojna lupina, ki odkriva namen in obeta igre svetlobe podnevi in ponoči. Trodimenzionalnost oz. globino fasade, višje stanovanjske stavbe, dosega s plastmi izpostavljenih senčil in v notranjost umaknjene fiksne fasade: Prosto odpiranje in zapiranje senčil omogoča stalno spreminjanje fasade in dinamiko. Fasada iz bakrene perforirane pločevine in tkanine pokriva celotne volumne. Pretežno steklena fasada poslovnega dela pa je potisnjena na sam rob konstrukcije. Na ta način loči globinsko strukturirano stanovanjsko fasado od ploskovne, poslovnega dela. Izbor materialov primeren zahtevi po minimiziranju stroškov vzdrževanja.

Foto: ZAPS

Foto: ZAPS

Foto: ZAPS

Po mojem mnenju zelo zanimivo in všečno. Komaj čakam na gradnjo.

1. nagrada (Aljoša Dekleva idr.):

Foto: ZAPS

Danes so odprli novo ljubljansko vpadnico, Barjansko cesto. Slike govorijo same zase. O mostu čez Gradaščico sem pisal že v tem vpisu.

Nova cesta in most bosta vsekakor izboljšala prometno situacijo na južnem delu Ljubljane, parkovna ureditev, ki je prišla “v paketu, pa bo še polepšala že tako lepo urejen del Ljubljane. Le nekateri se sprašujejo, če je most s “križi” sofinancirala RKC.